Кытайдын "бамбук болоту" Батыштын көрө албастыгын жаратат, анын иштеши дат баспас болоттон алда канча жогору
Кытайдын өндүрүштүк кубаттуулугу жакшырып жаткандыктан, Кытайдын жогорку ылдамдыктагы темир жолу, Кытайдын болот эритмеси, Кытайдын гонттук краны сыяктуу көптөгөн тармактарда бир топ жетишкендиктерге жетишти деп айтууга болот, булардын баары Кытайдын өндүрүшүнүн өкүлдөрү жана визиттик карталары болуп саналат. Айрыкча, Кытайдын жогорку ылдамдыктагы темир жолу дүйнөнү алдыңкы орунда турат деп айтууга болот. Бирок жогорку ылдамдыктагы темир жол вагондорун өндүрүү үчүн чийки зат жөнүндө сөз болгондо, көп адамдар чыныгы чийки зат дат баспас болот эмес, бамбук экенин билишпейт.
Туура окудуңуз, бул бамбук, бирок бул жердеги бамбук түздөн-түз бамбук эмес, атайын иштетүүдөн кийинки бамбук. Билесизби, чийки зат катары бамбук колдонулуп жасалган жогорку ылдамдыктагы темир жол вагондору дат баспас болоттон алда канча бекем жана ал тургай кадимки болот сыяктуу оор басымга туруштук бере алат. Негизинен бамбукту ороо технологиясы колдонулат. Жалпысынан алганда, бамбуктагы була көмүртек буласына салыштырмалуу композиттик материалга айландырылат. Бул материал жогорку бекемдик, жогорку катуулук, арзан баа, жеңил салмак ж.б. мүнөздөмөлөргө ээ, ошондой эле суу өткөрбөй турган, нымдуулукка туруктуу, өрткө туруктуу жана жалынга чыдамдуу функцияларга ээ. Ал тургай, титан эритмелери менен "атаандаша" алат деп айтууга болот. Мындан тышкары, болот жасоо үчүн бамбукту колдонуу үчүн жаңы бамбук талап кылынбайт. Тиешелүү булаларды өсүмдүк калдыктарынан да алууга болот.
Жарыяланган убактысы: 20-дек., 2023-жыл
